Вернуться на главную
4 апреля 2011
Каждый, кто хоть раз посещал французский ресторан, знаком с канонами кухни Пятой республики: большие тарелки, маленькие порции, завораживающий счет. Новый Renault Latitude в гастрономическом плане хочется сравнить с многоэтажным супер-пупер-бургером…
24 февраля 2011
Глядя на несомненный успех, которого за считанные годы добился Logan, хочется не только аплодировать прозорливости маркетологов Renault, но и поразмыслить, что бы было, если бы французы оказались чуточку понапористее...
23 ноября 2010
Так уж повелось, что немцев принято считать самыми практичными, экономными и предусмотрительными среди европейцев. Но, позвольте, почему тогда компактвэн – машина для самых практичных и предусмотрительных – придуман не в Германии, а во Франции?
19 ноября 2010
Бюджетные машины на нашем рынке сегмент особый, наличие в линейке компании подобной модели способно поднять продажи, как минимум, на 30-40 тысяч единиц в год. И это в кризис!
19 ноября 2010
Совсем скоро на наш рынок выйдет очередное поколение компактвэна Opel Meriva, причем его оснащение, габариты, вместимость и цена косвенно свидетельствует о том, что новинка будет бороться не против нынешних конкурентов, а против машин более крупных.
22 октября 2010
Магия автомобиля в том, что он может быть разным – агрессивным и быстрым, дорогим и престижным, доступным и вместительным. У нового Renault Megane свой талант – он заставляет владельца забыть о проблемах и снимает усталость.
21 октября 2010
Сегодня про линию Мажино в нашей стране знают разве что люди серьезно увлекающиеся историей Второй Мировой. А ведь это укрепление стало своеобразной квинтэссенцией противостояния Франции и Германии.
21 октября 2010
Судя по всему, через несколько лет семь из десяти автомобилей С-класса, официально представленных в нашей стране, будут производиться у нас же. Предпосылок тому масса. Притом, далеко не все будет зависеть от властей.
12 августа 2010
По идее этот автомобиль должен был бы называться Megane III. Однако французы из Renault решили иначе и отделили седан от родительского семейства, дав ему свое собственное имя – Fluence.
5 июля 2010 Комментариев: 1
Бюджетные иномарки в нашей стране продолжат отвоевывать пространство у представителей исконно русского автопрома.
5 июля 2010
Эту машину россияне ждали давно, ведь при всех несомненных преимуществах Renault Logan как качественной бюджетной иномарки российской сборки, все без исключения – и критики, и самые ярые поклонники марки – признавали за ним один явный недостаток.
1 июля 2010
По заявлению производителя, новый седан Renault Fluence, формально относящийся к C-классу, ничего общего с этим сегментом не имеет.
22 июня 2010
Renault Logan – автомобиль своеобразный: со стороны кажется, что эту машину «накачали» подобно воздушному шарику мощным насосом, внутри же так и тянет как в автобусе нащупать рукой поручни над головой
12 апреля 2010
Российский автомобильный спорт нельзя назвать массовым. Большинство тех, кто слышал фамилии отечественных пилотов, наверняка довольно смутно представляют, чего стоит каждое зрелищное выступление на раллийной трассе.
9 апреля 2010
Компания Renault всего за полтора десятка лет как-то незаметно трансформировалась из блеклого середнячка в настоящего гиганта, способного успешно сыграть практически в любом бюджетном сегменте.
16 февраля 2010
Мы привыкли считать, что «дешевый» – не значит «хороший». Но компания Renault опровергла это утверждение еще в апреле 2005 года, когда стартовала сборка модели Logan на московском предприятии «Автофрамос».
3 февраля 2010 Комментариев: 2
Бюджетные автомобили, такие как Renault Logan и FIAT Albea, всегда пользуются спросом – и в кризис, и во времена достатка. Покупают их по разным причинам: экономия, временность, средство заработка и даже просто «на убой».
13 ноября 2009
Немногим более года назад на домашнем автосалоне в Париже Renault представил миру третье поколение хетчбэка Megane. Разумеется, речь тогда шла не только о хетчбэке, а об обновлении всего семейства в целом.
12 октября 2009
В свое время хетчбэк Renault Megane II произвел фурор в автомобильном дизайне. Конечно, многие новшества казались весьма спорными, но главная цель – внимание потребителей – была достигнута.
15 июля 2009
Представление очередного поколения Renault Megane больше походило на урок экономии. Всюду только и было слышно, что концерну удалось сократить затраты на разработку и подготовку к производству нового Mеgane III до €1,8 млрд.
Наши проекты: Работа на job.ru - вакансии и резюме. Ипотека, квартиры в кредит. Продажа автомобилей, бесплатные объявления, новости, отзывы. Недвижимость Москвы - купить, продать, новости, аналитика, специальные предложения от частников и агентств. Продажа грузовиков и спецтехники - доска объявлений и портал. Международные знакомства.
© 2005 — 2011, ООО «Пронто-Москва».
